空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化可行性操作方法
更新時(shí)間：2019-12-04 點(diǎn)擊量：1934
空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是由電機(jī)、減速機(jī)連接凸輪帶動(dòng)連桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。通過(guò)對(duì)空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)的有限元分析，得到其在zui大拉壓力工況下的應(yīng)力分布，以及各工況的應(yīng)力危險(xiǎn)部位和各橫梁的變形量，有限元分析結(jié)果與實(shí)際測(cè)量結(jié)果相符，為空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。
1、結(jié)構(gòu)布局調(diào)優(yōu)
根據(jù)結(jié)構(gòu)不同部位尺寸對(duì)橫梁撓度的影響以及結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布特點(diǎn)，對(duì)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設(shè)計(jì)，再?zèng)]改變空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)外部尺寸的前提下，有效地降低了結(jié)構(gòu)zui大應(yīng)力與zui大變形量。
2、構(gòu)件尺寸優(yōu)化
在布局調(diào)優(yōu)設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上，采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化導(dǎo)重法，對(duì)試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了構(gòu)件尺寸優(yōu)化，得到了使結(jié)構(gòu)撓度值大幅度下降，結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布更合理的新結(jié)構(gòu)。
維護(hù)保養(yǎng)：
1、彈簧試驗(yàn)機(jī)在正常使用條件下其示值誤差校驗(yàn)一次的有效期為一年。
2、彈簧試驗(yàn)機(jī)在操作使用時(shí)，特別是卸荷時(shí)不可猛松手，以免產(chǎn)生劇烈震動(dòng)而影響試驗(yàn)機(jī)的精度。
3、試驗(yàn)機(jī)升降齒條及各壓注式油杯內(nèi)應(yīng)經(jīng)常加入潤(rùn)滑油。
4、試驗(yàn)機(jī)使用完畢應(yīng)罩上機(jī)衣，防止灰塵落入機(jī)內(nèi)。
5、為了保護(hù)人身安全，試驗(yàn)機(jī)應(yīng)妥善接地。
